即將離開住房和城鄉建設部網站

　　重慶市住房和城鄉建設委員會近日發布《重慶市人行天橋欄桿標準圖》并將其批準為重慶市工程建設標準實施，通過歸類總結，提煉出五種易于標準化、外觀大氣、簡潔、適用的人行天橋欄桿。欄桿是人行天橋的重要組成部分，規范欄桿設計標準有利于提升人行天橋建設質量、優化通行環境。

　　生活中，無論是日常出行還是上班通勤，人們都離不開人行天橋。人行天橋既便利出行，又能保障安全，重慶、湖南等地加快人行天橋建設，改善市民出行條件。

　　重慶市銅梁區實驗中學人行天橋施工現場，工人正在緊張有序地鋪裝天橋橋面石板?！澳壳?，人行天橋主體結構已經完成。下一步，我們將加快推進天橋美化工程，確保按時交付使用?！痹擁椖楷F場負責人介紹說。

　　據了解，實驗中學人行天橋所跨越的龍騰大道，來往車流量較大、車速較快，如果遇到學生上學、放學時間，人流、車流交織，交通擁堵和安全隱患并存，過街安全問題尤為突出。因此，今年4月，銅梁區正式啟動實驗中學人行天橋建設，天橋采用鋼結構，全長38.6米，橋面寬度為4.2米。相關負責人表示，人行天橋建成后，有助于保障實驗中學師生、周邊市民的通行安全。

　　今年，重慶市江北區已有新城馨苑人行天橋和鳳凰灣人行天橋建成投用，解決了石馬河片區部分道路人流量、車流量大和人車混流等突出問題，也提升了城市景觀品質。其中，新城馨苑人行天橋共設計8個梯道、4部垂直升降電梯，整體為圓環狀設計，大氣美觀，實現人車分流的同時讓市民過馬路更方便、更安全。

　　同樣，為了確保市民安全出行、提高車輛通行效率，湖南省長沙市雨花區重視市民需求，先后完成了木蓮路、長托路、圭白路口人行天橋等工程建設。

　　今年5月，環保大道圭白路口人行天橋正式投入試運行。天橋全長55.9米，橋梁立面采用弧形上弦桿，頂棚安裝有雙層夾膠鋼化玻璃，整體俯瞰呈“工字形”。天橋規劃之初，雨花區派專業人員現場調研，傾聽市民需求，收集各方意見，查勘道路現狀，征詢城市規劃等相關部門和專家的建議，同時多次召開調度會，確定人行天橋建設的具體位置、設計方案和焊接技術等事項。為避免施工影響交通，施工單位在相關部門的協助下，利用凌晨1點至早上7點的“人車空檔期”，搶抓時間安全有序開展施工作業。

　　人行天橋建設過程中，湖北武漢等城市特別關注殘疾人、老年人等特殊群體，為人行天橋加裝電梯，滿足無障礙需求，彰顯了人文關懷。

　　江蘇省蘇州市姑蘇區相門人行天橋毗鄰相門城墻和平江路景區，往來人流量較大，加之天橋建成已有20年之久，橋面距地面6米高，市民上下橋需走40級臺階，也沒有設置無障礙設施，殘疾人、老年人等特殊群體通行極為不便。

　　因此，姑蘇區日前啟動相門人行天橋增設電梯工程，預計將于10月完工。按照計劃，該工程將安裝兩部直升電梯，釋放人行道部分空間、提升周邊采光效果，保障殘疾人、老年人等特殊群體的正常出行。值得一提的是，電梯轎廂設計選取了“花窗”元素，與相門人行天橋周邊的城市風貌相得益彰。

　　步梯改成手扶電梯、新增慢行坡道……經過改造提升，湖北省武漢市武昌中南路人行天橋讓市民出行更方便了?！按舜胃脑熘?，我們將人行天橋兩側的梯坡道改造為距離更長的坡道，更加平緩，電動自行車、輪椅更好通行，上坡省力?！毕嚓P負責人說，同時更換升級了手扶電梯，“T”字形的三個路口都有手扶電梯使用。

　　此外，人行天橋的橋面利用不同顏色區分非機動車道和人行道，紅色鋪裝地面為非機動車道，上面劃了相關標識；灰色鋪裝為人行道，設有盲道。市民張先生用輪椅推著家人從人行天橋過街，說道：“以前是樓梯，輪椅上不去，現在改成坡道以后，過馬路很方便，也很安全?！蓖瑫r，武漢市采用智慧橋梁監控系統，實現對武昌中南路人行天橋的視頻監測、結構監測以及環境監測?！叭f一電梯出現故障，可以通過視頻監測及時發現，第一時間安排維修，確保通行安全?！?/p>

　　完善人行天橋相關設施的基礎上，一些城市在設計方面“精雕細琢”，實施人行天橋改造工程，打造富有特色的人行天橋，提升市民出行體驗感。

　　上海市黃浦區徐家匯路人行天橋的3個核心區域由一個圓形及兩個半圓形平臺構成。與此對應，設計者設置了“人文之環”“生態之環”“創新之環”3個“生命之環”，通過連貫的步行通廊相連接。在色彩提煉上，選取了金色與米白色作為“生命之環”的主色調，藍灰色與淺灰色則是天橋地面的顏色。

　　黃浦區重慶南路人行天橋地處市中心，緊鄰醫院及公園，設計者考慮到天橋西側電梯正對著玉蘭園，因此選擇以“玉蘭藏春”為主題，在電梯外立面垂直綠化以玉蘭樹造型進行裝飾，用LED（發光二極管）燈帶在綠植中勾勒出一朵玉蘭花，與主橋兩側的玉蘭花燈箱相呼應。相關單位還根據季節變化調整植物種類，營造錯落有致且季相、色相變化豐富的立面景觀，確?！八募居谢ㄩ_、年年有變化”。

摘自　《中國建設報》　2023.08.21　蘇鳶